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自從前瞻基礎計畫從行政院公布後，便質疑不斷，多被外界質疑是地方綁樁多於實際建設，甚至後來的黑箱公聽會也令人遺憾，其中最引人注目的就是前瞻計畫內部分配的「藍綠有別」，這實在是讓人民心寒，畢竟地方政策仰賴的經費不應受限於意識形態影響，然而更讓人傻眼的是行政院政委張景森竟然反過來斥責新北市長朱立倫未進宮參拜？
張景森於4月11日在臉書聲稱前瞻計畫中新北市取得的經費較少，是源於新北市長「本人」未到行政院溝通，而是透過工務局長，這不禁讓筆者懷疑行政院的「派頭」真的就這麼大嗎？為何針對三環三線這牽涉高度專業性的交通工程，不能請富有專業的部會首長進行對口溝通，根據實際的數據與藍圖討論，反而是必須各縣市勞師動眾的大拜拜，這種言論盡顯行政院的官僚作風。
其實行政院政委張景森的言論與其是說批評朱立倫，不如說這是一種行政院的遮羞布，畢竟行政院近期被困擾的便是黑箱公聽會的不利影響，不僅未邀請新北代表，甚至連台北市長柯文哲也遺憾表示：「我沒內線，沒辦法」，這一番言論簡直重擊行政院的痛腳，透露出行政院在前瞻計畫的「假協商，真分贓」。
此外，其實行政院過去在新北市得三環三線議題上說詞一再反覆，也不斷被打臉，先是說三環三線未動工，結果新北市府直接帶人去看三鶯線與安坑線，又說新北市未溝通，結果時代力量立委黃國昌透過質詢直接抓到行政院說謊，事實是新北市和民意代表都曾表達希望民生汐止線納入前瞻計畫。
綜觀前瞻計畫的鬧劇，其實張景森的論述只是為了轉移焦點，畢竟現況下已不僅僅是泛藍首長的朱立倫點出問題，事實上從第三勢力的柯文哲到黃國昌都已經毫不客氣的抓出這個計畫的問題，行政院根本是放棄雙北，獨厚執政縣市！
希望行政院不要再繼續玩這種惡人先放話的把戲，應該回歸務實的政策層面，新北市民不僅僅是朱立倫個人，張景森所謂的朱立倫本人沒進行政院「參拜」，所以不給相關預算的說法，讓新北市民心寒的是那麼究竟把人民放在哪？
●作者：袁平居／資訊工程師。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
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公路總局表示，截至下午15:30前，台82線30K至32K路段，因配合路面加高改善工程進行管制，東行需下中和交流道後再由匝道上台82線主線，中和交流道西行出口匝道封閉導引往嘉義市車輛提前下嘉義交流道。
此外，台9甲線(北上)1.5K~0K(烏來往新店方向) 路段、台9甲線(南小資最愛下)12.5K~14K(烏來區公所往烏來老街方向)路段、台9線國五至礁溪市區路段(北上外側往交流道方向)道路壅塞。
台21線與台21甲線日月潭周邊路段、台72線接台3線126K+100路口(大湖地區)車多。以上壅塞及車多路段已在公路總局CMS、APP推播、警廣及省道網頁跑馬燈上發布訊息。
公路總局針對連續假期間省縣道周邊易發生壅塞之風景區路段已進行多項交通管制措施，如規劃替代路線、發布CMS路況資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強違規取締等，民眾可多利用省道即時交通資訊APP 查詢最新路況資訊，以避開壅塞路段及時段。
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商品材質：NATURamicR 奈彩米
商品尺寸(CM)：直徑 24公分
淨重(kg)：4.14
商品尺寸含包材(CM)：長27 / 寬32 / 高26.5
產地：德國
消費者服務專線：0800-365-588
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